在“蓝色粮仓”建设中展现更大作为

　　近日，海洋伏季休渔正式结束，数千艘渔船扬帆出海，对虾、鲳鱼、梭子蟹等珍馐海鲜飞上了百姓的餐桌；码头上，装卸渔获、加水加冰，到处是忙碌的身影；市场上、网络上，到处是海鲜老板、直播电商激昂的推销声……线上、线下到处洋溢着收获的喜悦。这丰收的场景，也是近年来江苏保护海洋生态环境，发展海洋渔业的缩影。

　　习近平总书记指出，中国是一个有着14亿多人口的大国，解决好吃饭问题、保障粮食安全，要树立大食物观，既向陆地要食物，也向海洋要食物，耕海牧渔，建设海上牧场、“蓝色粮仓”。党的十八大以来，江苏紧紧抓住推动沿海经济高质量发展的历史机遇，海洋渔业取得了历史性成就。

　　渔业品牌百花齐放。海州湾的梭子蟹、灌云的“毛虾”、通州湾的带鱼……每一个地区几乎都有其代表性的海产品，在市场中收获了消费者的口碑。除了捕捞产品，还有养殖产品，连云港的紫菜、南通的文蛤等等，都是老百姓餐桌上的常客。

　　渔船装备迭代升级。“小改大、木改钢”，这句口号在外行人听来一头雾水，行业内的人却是耳熟能详。党的十八大以来，江苏用了将近十年的时间推动海洋渔船完成更新换代，渔船的大小、自动化水平，都是十年前所不能相比的。

　　渔港面貌焕然一新。连岛渔港获批国家级中心渔港，射阳黄沙港渔港建成国内首座全自动化渔业码头，吕四渔港是全国最大的人工渔港。在完善基础设施建设的基础上，江苏积极推进渔港经济区建设，进一步发挥渔港的辐射带动作用，射阳渔港经济区和赣榆渔港经济区分别纳入国家级沿海渔港经济区建设试点名单，连岛渔港和吕四渔港正加快建设省级渔港经济区。

　　党的二十大报告提出，“发展海洋经济，保护海洋生态环境，加快建设海洋强国”。发展是硬任务，保护也是硬任务。江苏严格落实“伏季休渔”制度，加大“增殖放流”力度，“开源”、“节流”同时抓，保护海洋渔业资源，保障海洋渔业可持续发展。

　　2023年，江苏全省海洋渔业实现增加值303.1亿元，比上年增长2.9%。全年海水养殖和海洋捕捞产量合计142万吨，比上年增长5.0%。沿海各地、各领域亮点纷呈：国内最大最先进的南极磷虾捕捞加工船“深蓝号”首航次在南极作业海区捕捞南极磷虾4万余吨；滨海陶湾海洋牧场创成国家级海洋牧场示范区；国能射阳公司成功实施深远海网箱项目；响水鸿蛎海洋科技公司6.6万亩海域生蚝延绳筏式吊养项目投产。

　　纵观全省海洋渔业，成绩固然令人振奋，发展空间依然巨大。比如，推动海洋牧场向规模化、智能化发展，海水养殖打造江苏特色“鱼品种”，大力发展深远海渔业，等等。今年初，江苏省出台《加快推进海洋渔业发展若干措施》，提出制定沿海渔港经济区建设、海洋牧场建设、深远海养殖设施装备建设等支持政策实施细则，进一步拓展了海洋渔业发展空间。

　　“向海而兴、向海图强”。江苏以占全国3.2%的耕地，贡献了全国5.5%的粮食、7.6%的蔬菜、3.4%的肉类、6.6%的禽蛋和7.3%的水产品，实现了人口密度最大省份“口粮自给、略有盈余”的巨大成就。作为经济大省、海洋大省，我们有责任、有能力，更有信心在建设“蓝色粮仓”战略部署中“走在前、作示范”，展现出更大作为。