水果坐上“过山车” 努力克服“行路难”

　　秋意浓，瓜果香。柳州市火龙果、猕猴桃等水果陆续成熟上市。昨日，记者从市农业农村局获悉，随着柳州市“非粮化”整治和退果还耕政策的落实，果园陆续上山，这给果农们生产运输带来了一些难题，各县区因地制宜，探索并推行山路铺设轨道等果园机械化生产模式，从而有效解决山地农业生产运输难和运输成本高的问题，助力本地水果产业高质量发展。

　　融水苗族自治县永乐镇洛西村的300亩脆蜜金桔果园位于山腰平整地带，近日，果农从山脚通过轨道运输化肥、工具等生产物资上山只需10多分钟。果农覃永志介绍，铺设轨道上山后，运输相关物资方便、快捷多了。

　　融水呈九山半水半分田的山区地势，大多数农业产业基地依山而建，山高坡陡，产业路难以开辟，农业生产物资和农产品运输困难较多，生产效率较低，成本居高不下。融水苗族自治县农业农村局相关负责人介绍，山地轨道运输机可穿越山林、沟壑，将物资和农产品运输到指定地点，大大节省了运输时间和人力成本。目前，融水已建有30多条山地运输轨道，总长度为1万多米，主要用于山地果园、茶园等农业产业区的农资和产品运输，受到山区群众欢迎。

　　记者走访获悉，市场上山地轨道运输机机头约6000~8000元/台，轨道约60~80元/米。一些果农认为，果园机械化投入成本较高，操作技术、设备养护等方面要求较高，因此他们生产转型热情不高。

　　对此，市水果站高级农艺师龚志宏介绍，果园上山轨道运输为柳州市水果产业发展带来了新机遇，各县区可引进社会资本参与，通过“公司+合作社+农户”的模式，降低果农生产成本，加快推进果园机械化、智慧化生产。

　　下一步，柳州市将加强对果农的宣传培训，引导新建果园上山上坡，不与粮争地，鼓励种植优新水果品种，并加强与科研单位的技术合作，应用前沿科研成果。

　　山地轨道运输机运送物资上山