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建设区域粮食安全“蓄水池”

发布时间:2023-10-07 来源: 重庆市农业农村委员会 作者:佚名

  

  9月底,涪陵区被国家发改委确定为国家级粮食物流核心枢纽承载城市(港口型),根据国家“四横八纵”粮食物流通道布局,全国共确定48个城市打造粮食物流核心枢纽,涪陵区成为我市唯一入选区县。

  近年来,我市加快构建现代粮食产业和流通体系,在万州、江津、涪陵等港口地区布局了物流枢纽节点,兼具有粮油货物的集散、存储、分拨、转运等多种功能。涪陵区成为国家认证的粮食物流核心枢纽,对当地构建粮油加工全产业链条,保障我市粮食安全有何意义?

  黄金水道带来“黄金效益”

  涪陵区坐拥长江、乌江两江黄金水道,具有承接渝东南渝东北,通达鄂西、黔北、湘西的区位条件,自古便是乌江门户枢纽。

  “成为国家确定的粮食物流核心枢纽承载城市,我们并不意外。”涪陵区发改委相关负责人说,近年来,涪陵区加快粮食物流基础设施建设,着力打通一批粮食物流骨干通道,形成公路、铁路、水路多式联运的物流格局。其中,作为涪陵粮食物流枢纽核心的龙头港不仅紧邻重庆中心城区,还是长江上游能够常年通航万吨级船舶的深水良港。

  在涪陵区龙头港,千吨级大船依次排开。国庆期间,从墨西哥进口的一批大豆抵达港口,再通过公路货运专线运送至百米之外的涪陵临港经济区,成为园区一德粮油的加工原料。

  涪陵是南通一德实业沿长江经济带布局的第三个生产加工基地,项目总投资30亿元,可形成年处理油料200万吨、处理脱胶油40万吨的生产能力,年产值超100亿元。

  “大吨位船舶可常年通行是我们选择涪陵的重要原因。”一德实业负责人告诉记者,大豆原料运输主要依靠水路,长江涪陵航段常年最小吃水深度可满足5000吨级单船满载通行,而再往上游走,每年3—5月大吨位船舶通行就会受到限制,大大增加原料供应的物流成本。

  目前,龙头港已先后开通投用了5个泊位,年货物吞吐量在200万吨左右。为进一步降低企业成本,龙头港还积极拓展进境粮食中转业务。去年7月,龙头港以9号泊位为载体的进境粮食中转码头通过重庆海关验收,这意味着从国外进口的玉米、大豆等粮食货物可通过江海联运直达龙头港,为辖区内有进口粮食需求的加工企业节约物流成本。

  粮油加工产业步入“链式”发展

  入选国家级粮食物流核心枢纽承载城市,将给涪陵带来什么?“补齐产业链供应链短板,进一步释放产业潜能是物流枢纽城市的关键。”涪陵区发改委相关负责人说,核心枢纽打造赋能了涵盖粮食生产、收购、储备、加工、销售、物流中转的全产业链条,将有利于优化涪陵乃至全市优质粮油基地及加工产业布局。

  譬如,去年以来,涪陵区就在中粮油脂年加工大豆75万吨、产出食用油15万吨、豆粕60万吨的基础上,又引入了中粮粮谷、中储粮两大国家级企业,着力提升辖区粮食仓储及粮油供给能力。

  其中,中粮粮谷年产80万吨粮食智能加工项目已于今年9月正式开工,国庆期间,项目一期工程完成桩基施工,正式进入主体建设阶段,2025年建成达产后,可形成年产60万吨小麦和年产20万吨稻谷加工的生产能力,并形成一条集粮食加工、成品粮储备保障、粮食中转集散等功能于一体的全产业链条。

  围绕中粮油脂、中粮粮谷、中储粮三大央企龙头,涪陵区还培育壮大了双胞胎饲料、金健米业、道道全粮油等十余家上下游关联企业,构建起以龙头引领,优质大米加工、植物油加工、饲料加工等多个市场主体企业为功能互补的粮食仓储体系,将带动全区粮食加工能力达到100万吨/年、食用油加工能力达到80万吨/年。

  提高粮食物流服务效能

  在涪陵龙头港长江岸边,直达两江新区的城际快速通道已完成前期勘察、设计,道路全长45公里,将成为涪陵联通主城中心城区的重要纽带。

  “道路贯通后,从涪陵前往两江新区仅需45分钟车程,将使涪陵进一步融入重庆中心城区六横七纵城市快速路网结构,畅通涪陵向重庆中心城区的粮食调运通道。”涪陵区发改委相关负责人说。

  保障区域粮食安全,是国家赋予粮食物流核心枢纽城市的重要责任。作为我市粮食物流的重要节点,去年涪陵向重庆主城区、周边区县、相邻省市地区提供原粮达9万吨,成品粮油约32万吨、豆粕15万吨、饲料35万吨。入选国家级粮食物流核心枢纽城市后,涪陵区将如何发挥粮食安全“蓄水池”和粮食市场“调节器”作用?

  “抢抓长江经济带、西部陆海新通道建设和成渝地区双城经济圈建设等国家战略机遇,我们将不断优化‘通道+节点+枢纽’的粮食物流骨干网络,把交通互联互通摆在更加突出位置,实现与‘一区’‘两群’的便捷连通,凸显涪陵作为粮食物流核心枢纽城市的区位优势。”该负责人说。

  具体而言,涪陵区将加快形成“米字型”铁路网、“三环十四射”高速公路网、“1+3+N”港口体系等对外大通道布局,进一步强化龙头港长江干流枢纽港作用,充分发挥铁水联运与水水中转功能,通过进港铁路有效串联渝怀铁路、渝怀复线、南涪铁路、渝利铁路,并与乌江联动,共同辐射贵州、湖北、四川等区域,提高粮食多式联运转换效率以及粮食物流服务效能。

  涪陵区还将依托粮食物流重点通道,培育多样化、个性化、优质化粮油产品,推动涪陵粮油加工产业新旧动能转换和高质量发展。


原文链接:http://nyncw.cq.gov.cn/zwxx_161/ywxx/202310/t20231007_12401892.html
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